Om du har ett tre till fem år gammalt bilbatteri finns det risk för att du blir stående i vinter om det är riktigt kallt. Kylan kan minska batteriets kapacitet med upp till 50 procent. Vintern frestar också extra på batterierna på grund av värmefläkten, stolsvärmen, fönstervärmen och backspegelsvärmen. Risken är att batteriet laddas ur allt mer – tills bilen inte startar. Särskilt om man bara kör korta sträckor, extraladdning hjälper inte alltid.

Lämna in på återvinningscentral

Är batteriet alltför slitet kan det ändå vara väldigt svårt att få i gång bilen på vintern. Därför bör du tänka på om det är dags att byta det gamla batteriet. Verkstaden som byter ditt bilbatteri kasserar det. Har du själv bytt batteri kan du lämna det gamla på en återvinningscentral eller hos en verkstad som hanterar batterier.

ATT TÄNKA PÅ

• Underhållsladda batteriet extra om du kör korta sträckor.
• Använd helst en ”smart” batteriladdare som anpassar laddströmmen efter batteriets behov.
• Äldre typ av batterier måste ha rätt nivå batterisyra – kontrollera och fyll på batterivatten vid behov.
• En del batterier har en indikator som visar när det är dags att byta.
• Batteripoler måste vara rena och fria från oxid.
• Håll rent och torrt för att undvika krypström som leder till självurladdning.
• Mät batteriet för att bilda en uppfattning om konditionen.

1. Ladda batteriet fullt.
2. Låt vila i ett dygn.
3. Nu kan du mäta den s k vilospänningen
4. Ett bra batteri ska visa 12,7 volt. Visar voltmetern under 12 volt är batteriet mycket dåligt.

En del bilars immobilizer (stöldskydd) kan aktiveras om man plötsligt bryter strömmen, och du blir stående trots nytt batteri –
säkrast är att låta en verkstad byta batteriet om du inte vet exakt vad du gör.

Tillbaka